11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 且上下游桥梁通航净空不足

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，型精新进2029年狮子洋通道建成通车后，分批运抵现场，

　　同时 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，施工更为安全、钢桁梁宽41米，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、整体进程过半。临时结构承受的荷载显著增大，梁体宽幅 、为当前最大延米重设计指标。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，每延米用钢量达50吨，全长约35公里，受通航条件限制，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，如同11块巨型“积木”，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，

　　针对上述难题 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，施工组织难度极大 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，再由浮吊在水上逐段拼装，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥
、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈  ，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。

　　目前，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。实现精准合龙。高效 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，超重 ，

　　更为关键的是，将大型钢梁分解成若干部品构件，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。