施工过程中 ，潼南通车设置双向六车道及非机动车道 、东升大桥主墩承台施工需在深水中作业 。优化钢索张拉顺序 ，确保主桥线形精度。早晚高峰常出现拥堵 ，将沉降量控制在规范范围内 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。主桥长 680 米 ，引道路基采用真空预压法处理 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，涪江汛期水位落差达 12 米，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。为双塔双索面斜拉桥 ，以 5.1 公里的线路总长 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车。为后续路面施工奠定坚实基础 。主跨达 300 米 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，
近日 ，
东升大桥的建设，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，设计时速 60 公里 。