随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，兴义南3座车站，全线站房建筑面积近20000平方米，站房
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成为线侧平式站型 ，完工站场规模为3台5线，贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线保田 、站房保田镇，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工设计时速250公里，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线远期设计为4台7线，既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，至兴义市清水河镇 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，距离全线通车更近一步。分上下两层 。线路正线全长约99公里 ，盘州站为改扩建车站 。
全线共设盘州 、兴义南为新建车站 ，其中保田 、配备1座旅客地道 、响水镇、兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，